Aproximadamente uno de cada 260 conductores españoles ha perdido todos sus puntos del permiso de conducir, lo cual implica la perdida de vigencia de su permiso.
Para recuperar su carnet y poder volver a conducir deberían haber hecho un curso de recuperación total y superar un examen en la Jefatura de Tráfico correspondiente.
Sin embargo, sólo el 40% de personas que han agotado su saldo de puntos han hecho un curso de recuperación total.

El “accidente tipo” en el que un niño muere se produce en un turismo, de día y en una carretera convencional, por una distracción del conductor o por cometer infracciones como la velocidad inadecuada.
Además el 40% no llevaba ni cinturón de seguridad ni sillita, específica, ni casco en el caso de viajar en moto o ciclomotor.
A la hora de asegurar el anclaje de la sillita, ésta debe quedar bien sujeta al asiento del vehículo, de modo que se elimine cualquier moviendo entre ambos y sin quedar holguras con el cinturón de seguridad.
En los cojines elevadores se debe prestar atención al cinturón de seguridad, no ha de quedar por encima del cuello, siempre ha de ajustarse lo más bajo posible sobre las caderas y sin holguras. Deberá pasar por las guías para que no quede en contacto con el niño. Un silla mal sujeta puede salir proyectada hacia los ocupantes.
Por ello, si el niño no viaja en ese momento, debe sujetarse siempre con el cinturón de seguridad del vehículo.

En un día normal, uno de cada cinco coches está manejado por una persona a quien conducir le produce ansiedad, y uno de cada tres por alguien que, si pudiera, no conduciría. Un 18% de las personas que sufren ansiedad conduce a diario, y un 41% de personas con carné, evita coger el coche porque, entre otras razones, no les gusta conducir, se sienten nerviosas o no se sienten capaces.

Esta ansiedad está muy relacionada con la falta de confianza en las capacidades propias para solventar algún problema, en este caso durante la conducción, y parece ser que tienen mucho que ver con las experiencias vividas al volante durante el primer año con el carné de conducir. Las personas que la padecen, ya desde ese momento, se sintieron intranquilas, estresadas o inseguras al volante y tendían a conducir poco o a hacerlo acompañadas.

Consejos para conductores con ansiedad.

1. 1- Piensa en tus motivos positivos para conducir.
2. 2- No dejes de conducir, efectúa trayectos que conozcas e intenta, poco a poco, afrontar otros más difíciles.
3. 3- Evita las distracciones al volante.
4. 4- Conduce en una situación confortable, cómoda.
5. 5- No dejes que los pasajeros te distraigan. Pide que no te hagan observaciones a no ser que tú lo pidas.
6. 6- No tengas nunca prisa.
7. 7- Para en lugares seguros siempre que lo necesites.
8. 8- No te dejes intimidar por los otros conductores, tienes el derecho y el deber de conducir a una velocidad segura y legal.
9. 9- Planifica los viajes e infórmate del recorrido antes de salir.

Consejos para familiares.

1. 1- Comprende que no es un capricho y que la ansiedad está fuera del control de la persona.
2. 2- No te burles.
3. 3- Apóyale y expresa tu confianza en que podrá superar el problema.
4. 4- Dile que es su problema y debe resolverlo solo.
5. 5- Anímale a conducir en circunstancias que estén dentro de sus capacidades.
6. 6- No le sobreprotejas ni conduzcas en su lugar.
7. 7- Ten paciencia y respeta su estilo de conducir.
8. 8- No le digas que vaya más rápido.
9. 9- No le des consejos ni advertencias a no ser que te los pida. Es importante decirle lo bien que lo está haciendo, reforzar el hecho de que en la mayoría de los casos lo está haciendo bien.

Por último recuerda que en la Autoescuela Astur tenemos profesionales perfectamente formados y con una amplia experiencia en este tema. Ellos podrán asesorarte y ayudarte  a conducir con tranquilidad.

Fuente: CNAE.
Más información: www.attitudes.org

¿Sabías que las distracciones al volante son la segunda causa de siniestralidad vial en nuestro país?. ¿Y que la mayoría de ellas son fácilmente evitables?.

Distracciones tales como encender un cigarrillo a la par que se conduce, hablar por el móvil o manipular el navegador, son fácilmente corregibles y por tanto los accidentes que se derivan de estas conductas evitables. Curiosamente la mayoría de estos accidentes se producen en rectas con buena visibilidad, quizá porque este es el momento que el conductor estima más conveniente para llevarlas a la práctica, al disminuir las exigencias de la circulación. Por ello deberemos estar especialmente atentos y no bajar la guardia aunque nos parezca más fácil conducir.

Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes mientras manejamos un vehículo. Aún disponiendo de un dispositivo manos libres su uso provoca la pérdida de la capacidad de concentración necesaria para conducir, diminuyendo la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, a la par que se producen altibajos en la velocidad y aumenta el tiempo de reacción.